Los robos de cobre en las vías del tren, además de provocar afectaciones en las diversas líneas de Rodalies y fastidiar a los miles de usuarios del transporte público que lo usan cada día, también suponen un grave perjuicio económico para Adif. Los trabajos de reparación de las instalaciones ferroviarias son muy costosos y se pueden alargar durante meses. Hay tramos especialmente afectados y vulnerables, como el que va de Montblanc (Tarragona) a Vinaixa (Lleida), donde dos robos a principios de verano han acabado suponiendo un coste de 14 millones de euros y afectaciones que, como mínimo, se alargarán hasta inicios de 2027.
Dos robos de cobre que cuestan 14 millones de euros
El primero de los asaltos tuvo lugar el pasado 22 de junio, entre las estaciones de Montblanc y l'Espluga de Francolí, y robaron un cable del sistema de electrificación. Al arrancarlo, sin embargo, se inició un incendio que se extendió a través de las instalaciones de señalización y de los sistemas de regulación del tráfico. Esto provocó que quedaran inutilizados tanto los equipos de comunicación de la estación de Montblanc como su enclavamiento y diversos elementos de campo y cableado entre Montblanc y Vilaverd.
Un mes después, la noche del 20 de julio, se produjo un segundo robo, esta vez entre Les Borges Blanques y el río Milans. Los ladrones cortaron la catenaria de forma que uno de los cables se descolgó, tocó las instalaciones de seguridad y se generó una sobrecarga que provocó un incendio que, como en el primer caso, se extendió por los cables de señalización. En esta ocasión, el fuego quemó las instalaciones de comunicación y de control, mando y señalización de este tramo.
Los dos incidentes supusieron daños muy graves en las instalaciones, especialmente en las dependencias de Canal d'Urgell y en el enclavamiento y los sistemas asociados a Vinaixa, que quedaron totalmente inoperativos. Se vieron afectados equipos de alimentación, comunicaciones, señalización, elementos de campo, cableado o canalizaciones. Para reparar los desperfectos, se han tenido que hacer dos contratos mediante un procedimiento de emergencia, ya que los trenes debían volver a circular lo antes posible, y se ha destinado una partida de 13,8 millones de euros.
Fruto de los robos, los tramos Les Borges Blanques-L’Espluga de Francolí y L’Espluga de Francolí-Montblanc-Vilaverd, de las líneas R13 y R14 de Rodalies, que van hacia Lleida pasando por Valls y Reus, están fuera de servicio. Se ha realizado una primera actuación para valorar los daños, limpiar y encargar el material que se debe sustituir, que durante los próximos meses deberá ser instalado. No obstante, no se prevé que se pueda restablecer la circulación de trenes con normalidad hasta principios de 2027.
Mossos y Adif se unen para acabar con los robos de cobre
Ante la enorme afectación que conllevan este tipo de robos, cada vez más habituales por el aumento del precio del cobre, los Mossos d'Esquadra y Adif han unido fuerzas para acabar con ellos. Este verano se ha puesto en marcha el conocido como Plan Vía, que pretende intensificar la lucha contra los ladrones que se dedican a este tipo de asaltos. En los primeros tres meses, ya se han realizado 36 detenciones y se investiga a seis personas más. Se trata de multirreincidentes que normalmente no acaban ingresando en prisión, pero el objetivo es presionarlos para que vean que robar cobre en las vías ya no les sale a cuenta. Además, también está previsto incrementar la presencia policial, instalar cámaras de seguridad en puntos sensibles e implantar nuevos cierres para dificultar el acceso a las vías.