Los Mossos d'Esquadra y Adif han unido fuerzas para intentar acabar con los robos de cobre en las vías del tren, que provocan importantes incidencias cada día en Catalunya con miles de pasajeros afectados. De hecho, según apuntan desde el administrador ferroviario, se trata de la primera causa de las afectaciones sobre el servicio ferroviario de la red de Rodalies. El incremento del precio del cobre ha hecho que muchos multirreincidentes lo hayan visto como una posibilidad de obtener dinero fácilmente, aunque se pueden llegar a jugar la vida, como el caso de un ladrón que murió electrocutado en un robo en la R4. Además, el hecho de tratarse de una infraestructura al aire libre, y que atraviesa varias comarcas, hace que no se pueda proteger todo y determinadas zonas y líneas se han visto muy afectadas, lo que influye negativamente en la calidad del servicio.
Por este motivo, tanto Mossos como Adif pusieron en marcha el pasado mes de julio el conocido como Pla Via para intentar acabar con esta problemática y hacer presión para que los ladrones dejen de robar cobre en las vías del tren. En estos primeros tres meses, se han realizado 36 detenciones, mientras que hay seis personas denunciadas o investigadas. En dos de los casos, los ladrones acabaron ingresando en prisión, mientras que a tres se les ha impuesto una orden de alejamiento de la infraestructura ferroviaria.
Multirreincidentes que entran y salen de los juzgados
A pesar de las continuas detenciones, al tratarse de hurtos o robos con fuerza que no revisten especial gravedad, la mayoría de los ladrones acaban saliendo en libertad después de entrar en los juzgados y al día siguiente pueden volver a robar. Es por ello que se ha incrementado la presencia policial en los alrededores de las vías del tren, especialmente en las zonas más accesibles y los puntos más habituales para este tipo de delincuentes, con el objetivo de que la presión policial lleve a los ladrones a ver que, si cada día están entrando y saliendo de comisaría, ya no les sale a cuenta dedicarse a robar cobre de las vías del tren.
Solo entre los meses de junio y septiembre, se han registrado 192 incidencias en Rodalies relacionadas con el robo de cobre, 320 desde inicios del 2026, tanto en la misma red ferroviaria como en tramos en obras o en almacenes de Adif. En cuanto a los tramos más sensibles del área metropolitana de Barcelona, se encuentran los alrededores de la estación de França en la capital catalana y las obras de desdoblamiento del tramo Parets del Vallès-la Garriga, que se amplía al tramo Montcada-Parets, donde se ha tenido que destinar una partida económica de unos 20 millones de euros para la reposición de unos 70 kilómetros de cable sustraído.
Actuar contra los robos, pero también proteger la infraestructura
Más allá de perseguir a los autores de los robos, que provocan afectaciones y generan pérdidas económicas importantes, el objetivo del Pla Via también es proteger una infraestructura crítica, garantizar la continuidad del servicio y minimizar las afectaciones sobre la movilidad. En este sentido, se está trabajando en el refuerzo de la presencia policial, la instalación de cámaras de seguridad en puntos sensibles o la implantación de nuevos cierres en diferentes puntos para dificultar el acceso a las vías.
Además, también se prevé mejorar la comunicación entre Mossos y Adif de forma que se pueda informar de forma inmediata de cualquier robo y que la activación policial sea más rápida y pueda evitar que los ladrones se escapen. Por parte de Mossos también se prevé incrementar la presencia en puntos limpios y establecimientos donde los multirreincidentes puedan ir a vender el cobre robado, al mismo tiempo que se ha pedido colaboración a estas empresas para que les faciliten la información que contribuya a prevenir y detectar posibles irregularidades.
