La Guàrdia Urbana de Tarragona s'ha posat seriosa amb els patinets elèctrics, i ha decidit enfortir el control dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) per evitar possibles accidents a les carreteres. Segons Manel Vázquez, l’Intendent Cap de la Guàrdia Urbana, els patinets elèctrics estan "consolidats a la ciutat, i per això cal que el seu ús sigui responsable i respectuós amb les normes i amb la ciutadania". Amb aquest objectiu, la Guàrdia Urbana ha comprat un nou cinemòmetre, un dispositiu que permet veure la velocitat màxima a la qual poden arribar aquests vehicles, per tal de retirar dels carrers aquells que hagin estat modificats o que no estiguin homologats, que poden arribar a ser la causa de la mort dels seus conductors.

Els VMP, per reglament, han d'estar limitats a 25 km/h, però alguns d'ells no segueixen aquestes instruccions, i poden arribar a xifres tan elevades com els 100 km/h. Conduir un patinet elèctric a velocitats tan extremes no és només il·legal, sinó que és directament un perill de vida o mort, ja que, amb la poca protecció que ofereix el vehicle, qualsevol topada, relliscada o ensopegada pot fer que el conductor s'estavelli i caigui, que fàcilment podria matar-lo, anant a 100 km/h. Tenint en compte que els patinets elèctrics estan ja completament integrats a la ciutat, la Guàrdia Urbana de Tarragona ha vist la necessitat de comprar el cinemòmetre, un aparell de 8.179 euros que permet mesurar fàcilment la velocitat màxima a la qual pot arribar el vehicle.

A presó per tenir un patinet trucat

El dispositiu no és com els típics radars, no mesura la velocitat a la qual va el conductor en aquell moment, sinó que serveix per saber a quina velocitat pot arribar, per saber si el patinet respecta la llei o no. Per mesurar-ho, els agents agafen el patinet, en posen una roda sobre l'aparell, que té dues bobines, i el fan accelerar a la seva màxima velocitat. El dispositiu, connectat a un ordinador, revela la velocitat real a la qual s'estaria desplaçant el VMP, cosa que permet verificar si segueix el reglament o no. Amb aquesta compra, la Guàrdia Urbana de Tarragona s'ha convertit en la primera Policia Local de Catalunya en tenir aquest tipus de dispositiu.

Molts dels usuaris modifiquen il·legalment els patinets per superar la velocitat permesa, però d'altres trenquen la llei per accident. Algunes empreses, principalment estrangeres, venen patinets no homologats, i els seus clients ho descobreixen massa tard, quan ja l'han comprat; per la qual cosa, és molt important assegurar-se que el patinet és reglamentari abans d'adquirir-lo. Tenir un VMP que arribi a aquestes velocitats no només pot acabar matant el seu propietari, també pot acabar enviant el conductor a la presó. Generalment, si es té un vehicle trucat, el seu propietari rebrà una denúncia administrativa i, possiblement, una citació judicial. La situació canvia si els policies cacen un conductor a velocitats similars als 100 km/h, cosa que fa que el patinet elèctric sigui considerat ja un ciclomotor o fins i tot un vehicle de motor i, per tant, si es condueix sense carnet s'està trencant una altra llei. Si una persona amb carnet de conduir és enxampada amb un VMP a altes velocitats, probablement rebrà una sanció, però si el conductor no tingués la llicència, podria acabar entre reixes per haver modificat el seu patinet.

🔴 Sigues el primer a rebre les notícies d'última hora d'ElCaso.cat al teu WhatsApp. Clica aquí, és gratuït!